用于各介質(zhì)輸送的管材主要有兩大類：一類是金屬管，另一類是塑料管。在金屬管材中，鋼管價格低，強度高，一直占主導(dǎo)地位。但由于鋼管有耐腐蝕性差、易磨損、不易聯(lián)接等缺點，人們一直想開發(fā)出新型管材將其取代。不銹鋼管及銅、鋁管等雖在一定場合下耐腐蝕性好，但長距離輸送成本太高。塑料管材自從工業(yè)化生產(chǎn)以來，在各領(lǐng)域得到廣*應(yīng)用，特*是在排水管路施工中大量取代了傳統(tǒng)的鋼管。然而，單一的塑料管材也存在其致*缺點；一是耐熱性差，長期使用溫度不*過60℃；二是剛性不好、耐壓性差，因而不能廣*地取代傳統(tǒng)鋼管。為此眾多科研及企業(yè)單位*相開發(fā)性能*加好、價格適中的新型管道。
 
一、超高分子量聚乙烯管及鋼襯超高分子復(fù)合管
       超高分子量聚乙烯是一種好的工程塑料，其耐磨性，沖擊強度，耐低溫性好，尤*是耐磨性及潤滑性，均優(yōu)于其它塑料材料。但由于UHME—PE樹脂分子量大（約150—400萬），熔體粘度高，流動性差，因此,管材擠出速度慢，生產(chǎn)周期長。管材的特點如下：
1、*沖擊性。 *環(huán)境應(yīng)力、開裂能力、*刻劃能力強，其中*沖擊強度常溫下是PE100的10倍以上，-30℃時是PE100的16倍以上；*開裂能力是PE100的2倍左右，而且環(huán)境溫度越低，*沖擊能力越強。它的這種*凡的柔韌性，使得它無需復(fù)合鋼管，便可以抵御各外力沖擊、地殼變形，而且比鋼管*安*、*可*。
2、耐磨性是鋼的4～7倍，聚乙烯、聚*烯的10倍，是PE的2.3倍，輸送粉煤灰一類小顆粒漿體效果*佳。
3、是一種飽和分子團結(jié)構(gòu)，化學(xué)性能很穩(wěn)定，能耐各腐蝕性介質(zhì)和有*溶劑的侵蝕，比聚乙烯、聚*烯、尼龍、ABS等塑料*耐腐蝕。
4、具有不粘著性，它的化學(xué)和物理*性低于普通塑料，例如聚乙烯*性為9，它*有1。比金屬材料當(dāng)然*低，所以普通粘接劑對其不起作用。同樣，結(jié)垢物質(zhì)也難以附著。只要漿體流速*到2.3～4.6米/秒，結(jié)垢就難以形成。即使長期緩慢積累形成垢層，也不牢固，容易清除。而且酸洗無需加緩蝕劑，酸洗后表面光滑如初，管壁不受侵害。
5、理論使用時間可達幾*年，它的老化速度和脆化速度很緩慢，埋地使用50年，其機械性能僅降20%左右，管材防老化性能優(yōu)于PE100，聚乙烯管道*老性能高出PE100管材1/4左右，*紫外線性能與PE100相同。
6、摩擦系數(shù)僅為新鋼管的1/6，普通聚乙烯的1/5，橡膠的1/20，聚*烯的1/2。管道的流動系數(shù)“C”為160。而新鋼管*有130，舊鋼管則下降到95，對于灰漿輸送這種惡劣工況，鋼管的“C”指數(shù)*有60～80。而且它的耐磨性和不粘性、耐腐蝕性又可使管壁*終保持光滑暢通，流通能力高出鋼管50%以上，使傳輸系統(tǒng)長期保持低壓暢通狀態(tài)。
7、*拉屈服強度和*拉斷裂強度較高，熱變形溫度高出普通塑料十幾度，而冷脆溫度幾乎沒有下限，加之100*的延伸率，所以，可在較大溫度范圍內(nèi)，承受較大的管子應(yīng)力，吸收沖擊載荷和關(guān)停出現(xiàn)的水壓波動。
8、焊接工藝簡便、直觀、效率高，焊縫強度*過管材本體，為長距離管道，特*是中、高壓管道的安裝提供了方便。無需防腐，便于搬運鋪設(shè)，允許根據(jù)地形變化改變走向。它的安裝費用一般僅為鋼管和鋼塑復(fù)合管的五分之一左右。
9、價格較為適中。中等直徑，中、低壓管道的工程總造價比無縫鋼管要低，*低于復(fù)合管和合金管道，而使用時間卻高于鋼管6倍以上、復(fù)合管4倍以上。
10、適用于原油集輸管線，因原油集輸管線大部分在偏遠地區(qū)敷設(shè)，地況地貌復(fù)雜，氣候變化大等不利條件，所以其優(yōu)點是質(zhì)輕，安裝施工方便，耐低溫性強，*老化，所以對原油集輸管線敷設(shè)，其優(yōu)點*為突出。
11．保溫性能：導(dǎo)熱系數(shù)比鋼管的導(dǎo)熱系數(shù)要小很多，因此，除有特*要求外，一般不需要采取保溫措施。
11．超高分子鋼管復(fù)合管解決了所有塑料管不耐高壓的缺點，用鋼管和超高分子管復(fù)合，可承壓10Mpa以上，既耐高壓又耐磨。
 
二. 化學(xué)交聯(lián)聚乙烯管材
      交聯(lián)聚乙烯管以高密度聚乙烯作為主要原料，通過高能射線或化學(xué)引發(fā)劑的作用，將線型大分子結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)榭臻g網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)出的交聯(lián)聚乙烯管材可以在-75℃—+110℃和0.6Mpa壓力下長期使用。
      交聯(lián)聚乙烯管材具有好的耐環(huán)鏡應(yīng)力開裂性、耐熱性、耐蠕變性、較高的*撕裂性及*缺口開裂性，并克服了普通聚乙烯對填料的敏感性，既使配混較多的改性填料如增*劑、導(dǎo)電填料、阻燃劑等。
      無論是用化學(xué)方法還是用物理機械方法使聚乙烯交聯(lián)，均可以改善聚乙烯的性能。聚乙烯交聯(lián)后，耐熱性及熱強度、耐熱老化性、耐環(huán)境應(yīng)力開裂性、電*緣性、阻燃性、阻隔性、耐汽油和芳烴性、耐蠕變性等都得到較大的提*。缺點是耐磨、耐壓性差。
 
三、鋁塑復(fù)合管
       在所有金屬——塑料復(fù)合管中，引人*目的是鋁塑復(fù)合管。這種管的外壁和內(nèi)壁各為一層高密度聚乙烯或交聯(lián)聚乙烯，中間為一層薄鋁板焊管；鋁管與內(nèi)外壁層聚乙烯之間各右一層粘合劑牢固粘結(jié)。缺點是長期使用內(nèi)壁塑料管與中間鋁管易剝離。
 
四、鋼骨架塑料復(fù)合管
       塑料管如PVC管、PP（聚*烯）管、PE（聚乙烯）管等具有優(yōu)良的*腐蝕性能，但其耐壓強度較低，雖然交聯(lián)聚乙烯較好地解決了耐熱性和耐老化問題，但該管材仍存在剛度和耐壓能力偏低，以及氣液阻隔性差的問題，在一*程度上限制了其廣*應(yīng)用；玻璃鋼管成本較高，耐磨性較差；襯塑、鋁塑復(fù)合管則由于管壁內(nèi)外塑料被它們包覆的鋼管或鋁管完*隔離開來，此類產(chǎn)品雖耐壓較高，但在使用的過程中因金屬和塑料的熱收縮相差太大（線膨脹系數(shù)：PE/鋼=10），長時間使用時因兩者間滑動易產(chǎn)生剝離，仍會造成中間的金屬管和腐蝕性介質(zhì)接觸而被腐蝕以致管道的泄漏。鋼骨架塑料復(fù)合管則是結(jié)合塑料的耐腐蝕性與金屬鋼絲的高*度各自的優(yōu)勢，即管壁的內(nèi)外層塑料通過管壁中間的金屬網(wǎng)孔連接為一體，解決了因雙方熱收縮差異較大易剝離的問題。缺點是耐磨和耐壓不及超高分子管，電熔接頭不牢靠，法蘭接頭需經(jīng)常*換墊片。